IATA DGR 64 (2023) ва ICAO TI 2023~2024 қоидаҳои нақлиёти ҳавоиро барои намудҳои гуногуни борҳои хатарнок бори дигар ислоҳ карданд ва қоидаҳои нав аз 1 январи соли 2023 амалӣ карда мешаванд. Тағйироти асосии марбут ба ҳамлу нақли ҳавоӣбатареяҳои литийдар таҳрири 64-ум дар соли 2023 инҳоянд:
(1) Таҷдиди 3.9.2.6.1 барои бекор кардани талаботи хулосаи санҷиш, вақте киҳуҷайраи тугмадар тачхизот васл карда, фиристода мешавад;
(2) Талаботи банди махсуси A154-ро илова кунедСММ 3171Мошини дорои батарея;A154: Интиқоли батареяҳои литий, ки истеҳсолкунанда бехатарии онро ноқис мешуморад, ё батареяҳое, ки осеб дидаанд ва боиси гармӣ, сӯхтор ё расиши кӯтоҳи эҳтимолӣ мешаванд, манъ аст (масалан, ҳуҷайраҳо ё батареяҳое, ки истеҳсолкунанда барои бехатарӣ бозпас гирифтаанд сабабҳо ё агар онҳо пеш аз интиқол вайроншуда ё ноқис ташхис шуда бошанд).
(3) Таҷдиди PI 952: Вақте ки батареяи литийи дар мошин насбшуда вайрон ё ноқис аст, интиқоли мошин манъ аст.Ҳангоми тасдиқ аз ҷониби мақомоти дахлдори кишвари истеҳсолкунанда ва кишвари оператор, батареяҳо ва ҳуҷайраҳои батарея барои истеҳсоли озмоишӣ ё истеҳсоли кам метавонанд тавассути ҳавопаймоҳои боркаш интиқол дода шаванд.
(4) Таҷдиди PI 965 ва P1968: ҳар як бастае, ки тибқи бандҳои IB интиқол дода мешавад, бояд ба озмоиши stacking 3m тоб оварад;
(5) PI 966/PI 967/P1969/P1970-ро аз нав дида бароед: Банди II-ро тағир диҳед, то муқаррар кунад, ки вақте баста дар Overpack ҷойгир карда мешавад, баста бояд дар Overpack ҷойгир карда шавад ва вазифаи пешбинишудаи ҳар як баста набояд аз ҷониби онҳо халалдор карда шавад. Overpack, ки ба талаботи умумии дар 5.0.1.5 зикршуда мувофиқ аст.Нишони амалиёти батареяи литийро тағир диҳед, то талаби намоиши рақами телефонро дар лавҳа бартараф созед.То 31 декабри соли 2026 давраи гузариш вуҷуд дорад, ки пеш аз он тамғаи мавҷудаи батареяи литий метавонад истифода шавад.
(6) Асоси стандартии санҷиши stacking астГБ/T4857.3 &GB/T4857.4 .
①Миқдори намунаҳои санҷишӣ барои санҷиши stacking: 3 намунаи санҷишӣ барои ҳар як намуди тарҳрезӣ ва ҳар як истеҳсолкунанда;
②Усули озмоиш: Дар сатҳи болоии намунаи санҷишӣ қувваро татбиқ кунед, қувваи дуюм ба вазни умумии ҳамон шумораи бастаҳое, ки ҳангоми интиқол дар он ҷамъ карда мешаванд, баробар аст.Баландии ҳадди ақали stacking бо назардошти намунаҳои санҷишӣ бояд 3 м ва вақти санҷиш бояд 24 соат бошад;
③Критерияҳо барои супоридани санҷиш: Намунаи санҷиш набояд аз барқ озод карда шавад.Барои бастаҳои мувофиқ ё омехта, мундариҷа набояд аз зарфҳои дарунӣ ва бастаҳои дарунӣ пайдо шавад.Намунаи озмоишӣ набояд осеберо, ки метавонад ба бехатарии нақлиёт таъсири манфӣ расонад, ё деформатсияеро, ки метавонад қувваи онро коҳиш диҳад ё ноустувории stacking ба вуҷуд орад, нишон надиҳад.Пеш аз баҳодиҳӣ бастаи пластикӣ бояд то ҳарорати муҳити зист хунук карда шавад.
Anbotek дорои таҷрибаи чандинсолаи озмоишӣ ва муайянсозӣ дар соҳаи интиқоли батареяҳои литийӣ дар Чин мебошад, дорои баландтарин қобилияти тафсири техникии UN38.3 дар саноат ва дорои қобилияти пурраи санҷиши версияи нави IATA DGR 64 (2023) мебошад. Анботек ба шумо бо самимият хотиррасон мекунад, ки пешакӣ ба талаботи охирини танзим диққат диҳед.Агар шумо ягон савол дошта бошед ё ба кӯмак ниёз дошта бошед, лутфан бо мо тамос гиред!
Вақти фиристодан: сентябр-24-2022
